L'aéroclub fonctionne sur la base des évènements créés par l'administrateur sous forme de tours, challenges et fly-in's VFR.
L'aéroclub est basé sur l'aérodrome de Muret-Lherm (LFBR). Le terrain était dans les années 50 une bande en herbe. Depuis beaucoup de choses ont changé.
Ouvert à la circulation aérienne publique en 1955, la majorité des appareils de tourisme peut dorénavant s'y poser, s'ils respectent bien les caractéristiques techniques imposées par les infrastructures de l'aérodrome.
La piste en dur a été construite en 1971.
Depuis 1990, de nombreuses évolutions techniques ont été apportées à l'ensemble du site:
- Piste en dur a été rallongée; elle mesure dorénavant 1100m et peut accueillir des avions bimoteurs.
- Equipements pour les approches de nuit.
- Equipements pour les approches aux instruments.
- Aides visuelles à l'atterrissage.
L'aérodrome s'est parfaitement intégré à son environnement. C'est pourquoi plusieurs organismes l'utilisent régulièrement, notamment le centre de formation à l'Aviation Civile, Toulouse Air Formation, Hélicop Air, les aéroclubs Clément Ader et Jean Mermoz ainsi qu'un club d'ULM.
C'est au total 50 avions qui sont basés à Muret, pour un total supérieur à 90 000 mouvements par an. 150 personnes y travaillent et c'est 100 à 150 personnes de plus que le site accueille chaque jour. Muret - Lherm dispose en outre d'une piste en herbe de 825 m de long sur 50 de large pour l'aviation légère et d'une piste de 300 m de long pour 40 de large pour les ultra-légers.
Quelques caractéristiques :
- Muret - Lherm (LFBR)
- Altitude : 622ft - (23hPa)
- Latitude : 43° 26' 57'' N
- Longitude : 001° 15' 49'' N
- Ouvert à la Cap 123.2
- Piste 12/30 revêtue 1100x30
Bons vols !
L'administrateur de l'Aéroclub
