Voici le tableau du réseau des lignes AIR LITTORAL tel qu'il existait en 2003.
En 2002, année de la création de Littoral Airlines, le réseau de notre VA est calqué sur celui d'AIR LITTORAL pour être fidèle à la cartographie régionale de sa compagnie d'inspiration, laquelle desservait au départ de Montpellier et de Nice, les villes françaises de Lille, Paris, Nantes, Bordeaux, Toulouse, Strasbourg, Béziers, Nîmes, Lyon, Ajaccio, Bastia, Calvi et Figari. Ce réseau était étendu à quelques destinations européennes en Allemagne, Suisse, Italie et en Espagne. Ces lignes n'auraient pas été complètes sans d'autres dessertes du bassin méditerrannéen principalement situées au Maroc, Algérie et Tunisie.
Cependant, une exception de taille a été admise : Littoral Airlines a assuré ses dessertes au départ de l'aéroport de Lille (son ancien siège) et non celui de Montpellier-Méditerrannée.
A la disparition de la compagnie AIR LITTORAL en 2004, Littoral Airlines reconsidère tout son réseau. En 2014, soit 10 ans plus tard, le siège de Littoral Airlines est transféré à Montpellier-Méditerrannée sur ses terres d'origine.
Le réseau actuel de Littoral Airlines s'articule sur un système de hubs dédiés à chacune des divisions VIP, PAX et Cargo, à l'exception de l'aéroclub, implanté à Muret-l'Herm depuis l'origine de la VA. Ces hubs sont les suivants :
- Division VIP : Hub principal implanté à Nice. 1 annexe à Cannes et 6 Hubs secondaires : Paris Le Bourget, Miami, Los Angeles + une connexion avec le hub PAX de Kansas City pour les USA, Dubaï dans les Émirats et Singapour.
- Division PAX : Hub principal implanté à Paris Orly. 3 Hubs secondaires : Montpellier-Méditerrannée, Nice-Côte d'Azur et Kansas City aux USA.
- Division Cargo : Hub principal implanté à Montpellier. 8 Hubs secondaires répartis dans le monde, soit : Chicago, (USA), Brasilia (Brésil), Nairobi (Kenya), Douala, (Cameroun), Singapour (sud de la Malaisie), Tokyo (Japon), Sydney (Australie), Thahiti (Polynésie française).
Carte générique du réseau actuel de Littoral Airlines
L'implantation de ces différents hubs, judicieusement choisis, permet à Littoral Airlines suite à son expansion d'assurer une "couverture mondiale" en terme de destinations intra et intercontinentales, comme ne le montre pas complètement (ci-dessus), la carte générique non détaillée du réseau (carte des lignes et des hubs non exhaustive, pour une meilleure projection de la couverture intercontinentale).
Les lignes régulères VIP, PAX et Cargo s'appuient ainsi sur le maillage des Hubs. Mais à quoi servent les hubs ? Ce sont des aéroports choisis par la compagnie qui servent de plate-formes pour y faire transiter une partie notable de ses vols et y assurer des correspondances rapides et garanties. Ce sont des pôles, des plaques tournantes, et des points convergents du réseau de transport qui constituent tant des carrefours que des portes d'entrée : nombre de vols passagers et frets y passent sans pour autant en faire une destination finale. Ce concept est donc repris par Littoral Airlines pour couvrir les besoins variés de ses pilotes en terme d'activité sur le réseau IVAO.
